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港口新闻——连云港港居中国港口综合竞争力第9
连云港港新闻网(谢飞)中国港航研究院、中国国际海运网和大连海事大学世界经济研究所联合推出的“2007中国港口综合竞争力指数排行榜”,今天在大连正式对外公布,连云港港名列第九,深圳港因高速增长、节能减排等因素居榜首。 本届中国港口综合竞争力指数排行榜是这一排行榜的第三届,上海港居第二名,广州港位列第三名,青岛港、天津港、宁波舟山港、厦门港、营口港、连云港港和大连港分列其后。 本届排行榜分别从投资趋势、吞吐量增长率、港口作业能力、港口财务状况和港口自然条件等5个方面进行评选,指标有外商直接投资额、港口投资额、港口集装箱吞吐量增长率、港口货物吞吐量增长率、港口总利润、港口吃水和港口区位优势等。 据大连海事大学世界经济研究所的刘斌博士介绍,2007港口综合竞争力指数排行榜不仅使港口、航运和物流业了解自身竞争地位、挖掘自身优势、扬长避短、自我完善,更在竞争的市场中对有效制定的投资、融资、创新和发展战略,促进我国经济的可持续发展提供了有价值的参考研究。 [img]forum/ReadData.aspx?ID=2677[/img] 相关链接 连云港港南联长三角,北接渤海湾,隔海东临东北亚,借陇海铁路西连中西部地区以至中亚,是连接东西南北的纽带,中国西部地区最便捷、最经济的出海口,是新亚欧大陆桥的桥头堡。2007年连云港港的直接经济腹地GDP为550亿元人民币,间接经济腹地GDP为1.4万亿元人民币。2007年,连云港港集装箱运量再上新台阶,首次突破200万标箱,连续两年排名中国沿海集装箱十大港的第九位,并且成为中国沿海集装箱十大港口当年集装箱吞吐量增幅最高的港口,达到53.80%,实现了集装箱运输持续快速发展;货物吞吐量增长率达17.63%。坚持科学发展便捷、廉价的集疏运网络,既要有公路、铁路运输方式的建设,又要有内河、航空等运输方式的改造;坚持突出各港区专业功能,完善三大港区体系,即南部港区利用沿海、沿江结合的优势,积极呼应上海和苏南的经济发展;中部港区以沿海经济带内河、公路、铁路为支撑,带动中部地区经济发展;北部港区依托不断发展的集疏运网络,建成新欧亚大陆桥东桥头堡港口区。因此,连云港港被誉为2007年中国港口爆发式增长的港口。 [img]forum/ReadData.aspx?ID=2678[/img]
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