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疑杂症,再解迷

作者:张锡柱   出处:新海湾门机队   时间: 2020-06-22   浏览次数: 119

    6月17日,早晨,风追着雨,雨赶着风,风和雨追赶着天上的乌云,整个码头笼罩在雨中,大家准备好了吗?好了,门机队长王磊带领维修人员向13#门机出发。 首先,脱开电机、极限联轴器,利用左旋驱动带上16吨抓斗,反复变速测试,旋转减速箱未听到金属的撞击声,测量输入轴径向跳动0.03mm,轴向无窜动现象,放油,打开减速箱,比时,机房里空气突然凝固,有人说,如果这样干下去,今夜就别回去了,雨还是不停的下,王队拿起板手就拆螺丝,机房维修人员又开始干了起来,他拆螺丝,我等油,用了3小时间,减速箱打开,王队用百分表慢慢测量这对齿轮间隙,那对齿轮间隙都在0.18一0.20㎜符合图纸要求为0.12一0.27㎜,装上减速箱,极限联轴器和减速箱的输入轴间隙又符合标准,王队沉默一会儿,难道是……,已是下午18时30分,检查电机的输入轴和靠背轮,发现输入轴键槽有明显摆动现象,键长比键槽短30㎜,重新加工键,并进行修理调整,回装测试,之前金属撞击声,已消除。现在是22点38分,雨拍打着码头不停,三年之痒,今晚解密。

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